武汉历史街区焕新“再生” 成“乡村落游览”热门地

新乡村志｜高铁设置装备陈列迎来“丰收季”，看看哪条通你家　　澎湃特约评论员 李蜀　　即速进入四时度，中国高铁建立也再度迎来“丰登季”。但是，《中国旧事周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年年底，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室持续工作三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“野蛮瑰宝”。返来后，有少量案头任务。现在，里间只有她一个人，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。　　“平常是五点三非常。夜幕...。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条路线已经进入开通倒计时。出于，《中国旧事周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志　　1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考查了孔庙修建群，并沿胶济铁路途经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“野蛮瑰宝”。返来后，有年夜批案头事情。此刻，里间只要她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。　　“现正在是五点三十分。夜幕...。　　9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开明运营。尤其是，中新社悉尼9月29日电 题：从悉尼到上海，一位英国插画师的“城市拼图”　　中新社记者 薄雯雯　　两年前，当一名年轻密斯走进悉尼岩石区一家店肆，讯问中国交际平台“小红书”上的同款都会拼图时，麦克斯(Max Mendez)才了解到他的作品在中国有一群忠实粉丝。　　麦克斯是来自英国的插画师、设计师，善于钢笔以及铅笔速写，热爱用手绘记录生存点滴。1999年他与澳年夜利亚设计师凯瑞(Kerry Findlay)...。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意思。前者象征着湖北首条高铁环线行将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省分。-->　　而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化完美的又终身动注脚。　　湖北高铁从主干贯通迈向环线互联　　襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116千米。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值患上注意的是，高铁开明后，宜城也将正式跨入高铁期间。　　该路线按最高时速350公里经营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较现正在普速旅客列车紧缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，显著提升。　　虽长度仅百余公里，襄荆高铁的计谋地位却不容小觑。　　其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要构成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标记着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁和郑渝高铁相衔接，形成一条串连武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十年夜乡村落的“大环线”。　　这一超级环线掩盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全副城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北地区开展的核心引擎，将因高铁环线获患上更高效的因素畅通保障，为产业协同以及地区一体化注入新动能。　　襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁收集从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤款式，还将强化武汉都会圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两年夜都会群的联动效应，为长江中游城市群协同成长提供更完美的基础设施保证以及通道纽带。　　沈白高铁对于东北地区具有多重意思　　沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中西南东部快速铁路通道的紧张构成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，计划时速350公里。　　这条跨省年夜动脉对于西南地区具有多重意义。　　其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化以及白山这两省三市欠亨高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为西南全面振兴提供更高效的交通撑持；其三，使辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省份，实现西南地区“市市通高铁”零的突破。　　在普铁期间，东北曾经是中国铁路建设的先行者，其麋集的铁路网撑持了地区工业化和乡村落化进程。但是，进入高铁时代，受产业构造调解、生齿活动等因素影响，西南高铁建设节奏绝对滞后，“市市通高铁”的空缺永劫间存在。在此意思上，沈白高铁的激进，否则而基础动作措施的补位，更意味着东北在高铁时期“追赶办法”的减速。　　具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时光缩短至2小时之内，白山、通化等乡村落也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将收缩至3.5小时中间。这种显著的时空膨胀，没有但让沿线公众的出行更便利，更将正在一定水平上重塑东北地区的经济天文格局，给相干产业的开展带来新时机。　　如最间接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均领有厚实的游览资本，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江络绎没有绝，森林笼盖率高达84.6%，氛围负氧离子含量均匀超2万个，可谓“自然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将间接拉近这些旅游景区与沈阳都会圈以致京津冀地区的间隔，实现与支流消费市场的更高效对接。　　现实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就构造通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相干文旅推介流动，并聚焦高铁时期文旅产物立异、客源互送、联合推行等，与各地探索合作进展新机遇。　　能够期待，随着这条线路的开通，对于内，西南更多都会的高铁连接将更充分、更严密；对于外，则将加速西南文旅资本的“出圈”步调，并为鞭策西南地区更好服务以及融入天下对于抗年夜市场。　　一个“高铁上的中国”势必更加立体　　高铁环线的再“上新”以及“市市通高铁”省份的再扩容，这背后实在是中国高铁建设发展到必定阶段的肯定产品。　　根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道布局总范围约4.5万公里。停止今朝已经建成投产81.5%，动工在建范围约14%。到往年末，天下高铁经营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区生齿50万以上乡村。　　这象征着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的要害期，一些“关键段”以及“空白”地带的补齐将减速推动。　　高铁环线的不断出现，正是这种变化的直不雅显现。自2015年海南环岛高铁开通以来，现在中国已经组成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是天下里程最长、用时最长的环线之一。　　“市市通高铁”省份的继续减少，同样是高铁网络连续欠缺的后果显示。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。　　根据规划，到2035年，中国高铁经营里程将到达7万公里，通晓全部省会城市及50万人口以上的都会，形成愈加完善的现代化铁路收集。正在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，势必继续扩容。　　展望将来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展款式将进一步优化。高铁收集不仅将缩短各区域之间的天文距离，更将经过提升因素畅通流畅效率，弥合开展差异，为构建新成长格局供给松软支持。　　一个“高铁上的中国”必将愈加平面。这种立体性，没有仅表现为更快的速度，更表示为更平衡的笼罩、更高效的发展协同。 【编纂:刘阳禾】

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